Revelado em 2024 durante a apresentação da linha 2025 do Nivus, a versão GTS chega agora às lojas da marca com sua proposta esportiva herdada do Polo GTS, que saiu de linha no Brasil. Ponto a destacar do Nivus GTS é o conhecido motor 250 TSI da Volkswagen, o 1.4 turbo flex de 150 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, que trabalha com o câmbio automático de seis marchas - com direito a aletas para trocas manuais no volante e quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual.

O Nivus GTS recebeu uma “preparação” para dar conta da força adicional e também não frustrar quem espera reações realmente esportivas. Isso vale, principalmente, para o que a engenharia da VW chamou de uma nova calibração dinâmica do Nivus, resultado de um ajuste específico no conjunto de suspensão, além de uma nova calibração no sistema de ESC (controle eletrônico de estabilidade). Segundo a VW, o Nivus GTS ficou ainda mais acertado e seguro, ajudado também por itens como os freios a disco nas quatro rodas já disponível nas outras versões e pelo ajuste específico do sistema de direção com assistência elétrica. Agora, o Nivus GTS a a ser o mais equipado da linha, com destaque para o pacote ADAS, que inclui o controle adaptativo de velocidade e distância, frenagem autônoma de emergência, assistente ativo de permanência de faixa, assistente de condução ativa e permanência na faixa, como item de série da versão.

O Nivus carrega diferenciais para evidenciar a proposta esportiva, mas sem exagero. Detalhes em vermelho estão na parte inferior do para-choque, a sigla GTS na grade frontal e na tampa traseira, e os retrovisores externos são pintados em preto. A iluminação full led reforça o visual dos faróis dianteiros, e na traseira tem a barra iluminada ligando as lanternas. Ponto alto são as rodas aro 18 desenhadas exclusivamente para o Nivus GTS pelo time de Design da Volkswagen do Brasil, comandado por José Carlos Pavone. No entanto, elas são opcionais.

Por dentro, tem bancos dianteiros esportivos com revestimento e encosto inteiriço com logo GTS, revestido com superfícies macias, costuras vermelhas, revestimento repetido no volante e alavanca de câmbio. É item de série também a central multimídia VW Play Connect com internet embarcada e que permite o uso de aplicativos diretamente em sua tela, sem a necessidade do uso de smartphones (com espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay sem fio). Oferece carregador por indução e com saída de ar para manter o aparelho resfriado. O de instrumentos é o já conhecido 100% digital com tela de 10,25 polegadas.

Com essa receita, o Nivus GTS a a ser também a única versão do SUV coupé equipada com o motor 1.4 turbo flex. As demais seguem equipadas com o 1.0 turbo flex de 128 cavalos. O modelo vai disputar espaço com o Fiat Abarth, modelo mais provocativo no visual, mais potente (tem 185 cavalos) e que tem preço mais em conta. Agora, é acompanhar como o mercado vai responder.

Preço VW Nivus GTS

R$ 174.990,00 + Cor preto-ninja e rodas de liga aro 18: R$ 178.790,00